Catégorie : La préparation du proto

Inauguration d’Optimum 967

Par Victor Mathieu

Retour en image sur l’inauguration d’Optimum 967. Elle a eu lieu le vendredi 4 mars à Concarneau. Ce nouveau bateau sort tout droit des ateliers d’IDB Marine après un long chantier de préparation. Merci à tous ceux qui étaient présents ce jour, amis et soutiens. Nous avons passé un super moment ! Retrouvez ici l’article…

La préparation du mat

Par Victor Mathieu

Le mat c’est une pièce névralgique du bateau, il supporte les voiles qui sont le moteur et retransmet la force qui s’y exerce directement à la coque. Il doit donc être d’une raideur extrême. Mais il doit aussi être très léger car avec ses 10m de haut chaque gramme devient important pour le centre de…

Installation de l’électronique

Par Victor Mathieu

La mise à l’eau approche, c’est la dernière ligne droite avec l’installation de l’électronique à bord d’Optimum. Les batteries, les circuits de puissance, les instruments de navigation, les écrans, le pilote automatique etc… beaucoup de monde, et cela nécessite de l’organisation et de l’anticipation pour assurer le bon fonctionnement de l’ensemble !

L’hiver s’installe à Concarneau

Par Victor Mathieu

Ca y est l’hiver s’est installé à Concarneau, pas question de laisser « Optimum » prendre froid ! On en a donc profité pour l’habiller de son bel accastillage. Toutes les poulies, winchs et autres bloqueurs qui nous permettront une fois à l’eau de dompter la puissance phénoménale de cette fusée sont maintenant solidement vissés…

Pose des constrictor

Par Victor Mathieu

Le chantier a débuté il y a maintenant 1 mois, le bateau s’habille au fur et à mesure notamment avec ces beaux constrictors (bloqueurs textile) fournis par mon partenaire Ino-Rope ! Comment on installe un constrictor en 1 min chrono ?

Premiers accastillages

Par Victor Mathieu

L’accastillage du bateau a débuté, c’est une tache qui requiert précision et patience :Chaque poulie, chaque bloqueurs, winchs, a une position bien particulière : des zones de densification.C’est-à-dire une zone qui à été préalablement renforcé lors de la construction de la coque, pour accueillir les pièces d’accastillages, suivant les efforts qui pourront être appliqués. Vous…

Pesée de la coque du bateau

Par Victor Mathieu

La pesée de la coque du bateau est une étape importante du chantier. En effet le bateau doit respecter un certain nombre de règles imposées par une jauge. Le poids est déterminant pour finaliser le dessin du mât et s’assurer que le bateau une fois à l’eau passera les différents test de retournement. Pour cela…

Projet 967,
naissance d’une carène

Par Victor Mathieu

Voici la coque d’Optimum, ma nouvelle acquisition. C’est avec ce 6.50 que je me préparerai pour la Mini Transat 2023. Il porte le numéro 967, retenez-le ! Ce merveilleux prototype est en carbone/ époxy. Il a été construit par Olivier Jehl, sur un plan David Raison. 3500 heures de travail ont été nécessaires à sa…